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Santa Maria Maior quer limitar veículos movidos a combustão interna
Plano de mobilidade apresentado pretende reduzir a circulação no coração de Lisboa.
Com exceções previstas, e regras para TVDE e Tuk Tuk, Santa Maria Maior quer limitar veículos no centro histórico da capital.
A zona, já classificada como ZER – Zona de Emissões Reduzidas, pretende proibir a circulação a veículos que não sejam híbridos ou elétricos.
O projeto de mobilidade apresentado pretende ir mais além do que as atuais regras da ZER. Localizada no centro de Lisboa, a freguesia propõe um corte de 40 mil viaturas a circular na zona, reduzindo as emissões de CO2 em 60 mil toneladas.
“Achamos que no próximo mandato, esteja quem estiver, há todas as condições para se achar um plano de mobilidade para a freguesia.”, afirma Miguel Coelho, presidente da Junta de Freguesia de Santa Maria Maior.
Certamente a zona de Lisboa com maior afluência turística (e não só), poderá assim ganhar em termos ambientais, mas exceções são tidas para alguns veículos.
Santa Maria Maior quer limitar veículos e velocidades nos bairros históricos.
Residentes, com autorizações da Junta e da EMEL, cidadãos com mobilidade reduzida, acesso aos parques de estacionamento, veículos de emergência médica e de socorro, frotas de segurança, ou veículos de carga e descarga, bem como transportes públicos estão na lista de exceções.
Já TVDE e Tuk Tuk têm regras próprias, sendo considerados como uma fonte de “perturbação e poluição” à cidade. Assim ficam circunscritos a determinadas zonas (Rua da Madalena e Rua do Comércio, Rua dos Fanqueiros e Rua da Alfândega), apenas para tomada e largada de passageiros que não ultrapasse os 15 minutos.
De acordo com a Junta, o objetivo é que após as eleições, a Câmara Municipal de Lisboa leve à mesa de debate este plano, implicando ouvir as pessoas, moradores e conseguir influenciar as tomadas de decisão sobre mobilidade para a “baixa” lisboeta.
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