SAF voa alto na União Europeia.
O combustível sustentável para a aviação, ou SAF, voa alto na União Europeia (UE). A informação é dada pelo relatório anual sobre a aplicação do Regulamento ReFuelEU Aviação, publicado pela Agência da União Europeia para a Segurança da Aviação.
O documento descreve que o fornecimento da alternativa em baixo carbono ao jetfuel, produzida a partir de resíduos, ultrapassou grandemente o volume obrigatório fixo. Neste caso a quota mínima era de 2%. Contudo o valor total ascende aos 2.8%, tendo aumentado quase 6 vezes mais, entre 2024 e 2025.
“O fornecimento de SAF na União Europeia superou significativamente a meta obrigatória de 2025 do ReFuelEU Aviação.”, pode-se ler no Relatório.
Desta forma, cerca de 121 aeroportos dos 27 países que constituem a UE receberam este biocombustível sintético, aumentando, igualmente, a sua incorporação.
SAF aumenta investimento em novos projetos europeus.
Em relação ao número de empresas instaladas para produção do biocombustível, este passou para 18 em 2025. Desta forma, a incorporação de 6% esperada para 2030, poderá ser amplamente cumprida.
Em simultâneo, existem 50 projetos atualmente em fase de decisão final de investimento. E, para apoiar estas iniciativas, 8 países europeus lançaram a eSAF Early Movers Coalition no âmbito do Plano de Investimento em Transportes Sustentáveis. Em resultado, a Alemanha, o Luxemburgo e a Áustria vão lançar um leilão piloto de dupla face com mais de 2,1 mil milhões de euros em apoios. Já a Comissão Europeia também procura criar um mecanismo eficiente de apoio para o setor.
Apostolos Tzitzikostas, Comissário Europeu responsável pelos Transportes Sustentáveis e Turismo afirma que: “O facto de já termos ultrapassado a primeira meta de SAF no âmbito do ReFuelEU Aviação é um sinal de que a Europa está a avançar para uma aviação mais limpa e competitiva.”
Esta é uma notícia positiva para um setor que continua a ser primordial no transporte de passageiros e mercadorias “expresso”.
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