CEO da BMW alerta para o que pode acontecer se não houver uma aposta nos novos combustíveis “limpos”.
Para Oliver Zipse não há dúvidas, e a BMW aposta nos sintéticos. As declarações, feitas à luz da prestação de contas da fabricante, abordaram também a venda de automóveis a combustão.
Para o gestor, a mobilidade moderna passa por uma política séria de desenvolvimento de novos combustíveis. A abordagem a diferentes energias de baixo carbono deverá ter por objetivo a incorporação nos motores. De outra forma, explica, a União Europeia (UE) continuará o seu objetivo “disfarçado” em terminar, de vez, com os motores a combustão.
“Se nada se fizer para acelerar o aumento dos combustíveis com baixo teor de CO2 e torná-los viáveis, isso seria uma proibição deliberada dos motores de combustão.”
BMW aposta nos sintéticos com maior segurança, nos combustíveis de baixo carbono e na descarbonização nas estradas
Zipse afirma ser esta uma forma encapotada da UE proibir os motores a combustão. Contudo, tem igual noção de que a aposta segura em tecnologias e combustíveis com baixo CO2 marcam a diferença.
“Cada tonelada de CO2 que podemos economizar (…) implica exigir e promover o uso de combustíveis sintéticos da forma mais rápida e ampla possível.”
Com cada vez maior número de marcas a quererem uma mudança de base nas regras europeias, resta saber se a própria UE mudará alguma coisa ou não.
LEIA O ARTIGO ORIGINAL AQUI