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Biocombustíveis: do “Paddock” ao tanque do seu carro

 

A Fórmula 4 Francesa (F4) é uma competição de “promoção” para jovens pilotos que vêm do mundo do kart e têm o sonho de chegar à Fórmula1. A partir daí, eles podem dar o salto para o Campeonato Europeu de Fórmula 3, que acontece ao nível do continente. Criado em 1993, por ele passaram pilotos de grande relevância internacional, como os ex-pilotos de Fórmula 1 Franck Montagny ou Jean-Eric Vergne, este último, atual piloto e campeão da Fórmula E.
 
 
Durante esta temporada, os seus postos usam biocombustíveis avançados, combustíveis de fontes 100% renováveis. Assim, o campeonato francês serve de catalisador e banco de ensaio, para o caminho iniciado no desenvolvimento deste tipo de solução, essencial para a descarbonização dos transportes.

 

 

Mas por que é que os biocombustíveis avançados são tão importantes nesse processo?

Em primeiro lugar, pela sua origem. São combustíveis líquidos que são produzidos a partir de matérias-primas renováveis. São fabricados, entre outros, com resíduos da agricultura, pecuária, limpeza e manutenção florestal, da indústria agroalimentar ou da fração orgânica dos resíduos gerados pelas nossas cidades.

“O uso de resíduos como matéria-prima para a fabricação de biocombustíveis avançados evita que eles sejam depositados em aterros e, além disso, possam ser reconvertidos em algo útil para a sociedade”, diz Miguel Ángel García Carreño, Gestor Sénior de Economia Circular da Repsol.

Outro ponto a favor destes, é que já são uma realidade: os biocombustíveis avançados podem ser usados em qualquer veículo, sem problemas de incompatibilidade. “A sua composição química é muito semelhante à dos combustíveis convencionais, pelo que são compatíveis com os atuais motores de combustão, o que evita a necessidade de desenvolver novas tecnologias para os veículos e permite-nos aproveitar a extensa rede de infraestruturas de distribuição e reabastecimento já existentes”, acrescenta o especialista.

 

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