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A indústria pede uma abordagem holística para descarbonizar o setor de serviços de pesados
Os fabricantes europeus de veículos comerciais (ACEA) e os seus fornecedores (CLEPA) estão totalmente empenhados em reduzir rapidamente as emissões de CO2 e poluentes do transporte rodoviário, e levar a Europa a soluções livres de combustíveis fósseis até 2040.
É necessário um quadro regulamentar coerente e progressivo para estabelecer as condições de mercado adequadas para uma transição setorial bem-sucedida.
O transporte rodoviário comercial com veículos pesados é um mercado B2B impulsionado pela procura. Garantir que existem condições para que os operadores de transporte invistam e possam operar veículos de emissão zero de forma lucrativa é tão importante quanto as metas de emissões da frota para os fabricantes de veículos.
Um caminho de descarbonização bem-sucedido depende de uma estrutura política coerente que inclua infraestruturas adequadas de carregamento e reabastecimento, regulação de veículos de apoio, bem sincronizados, e um mecanismo eficaz na atribuição de preços de carbono.
No entanto, vários regulamentos importantes que ajudarão a convencer os operadores de transporte a mudar para os novos veículos de powertrain, incluindo AFIR e ETS2, ainda precisam ser adotados no processo interinstitucional ou implementados pelos estados-membros. Além disso, infelizmente, os legisladores demonstraram um nível de ambição notavelmente baixo para corresponder e complementar o nível de ambição definido por e para os fabricantes de veículos e nossos parceiros na cadeia de valor.
Na transição para a descarbonização, um conjunto de tecnologias contribuirá para a redução das emissões de CO2.
Contudo, com os preços atuais de energia em níveis recorde, altos custos de matérias-primas e persistentes dificuldades na cadeia de fornecimento – os quais estão a impactar negativamente a competitividade do setor automóvel, bem como dos seus clientes – a indústria europeia de caminhões precisa de flexibilidade diante da concorrência de outros grandes mercados, como os EUA e a China.
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