Toyota continua a apostar nos CBC, agora nos veículos HiLux.
Na Austrália a Toyota continua a apostar nos CBC, combustíveis de baixo carbono. A testar o uso de HVO100 com o apoio da empresa Ampol, a fabricante automóvel acredita que possa criar uma transição para menos emissões. Com garantia de desempenho e segurança aos seus clientes.
Compatível com os veículos HILux, equipados com motores turbodiesel, o HVO pode ser usado sem qualquer restrição. Este modelo é amplamente usado nas gerações N80 e N90 na Austrália. Como tal, o impacto na redução de emissões com uso do biocombustível, poderá ser bastante positivo.
Matthew Callachor, CEO e presidente da Toyota Motor Corporation Australia explica que “Na Toyota, acreditamos que a descarbonização exige uma abordagem multifacetada que ofereça aos clientes opções práticas, ao mesmo tempo que apoia a transição da Austrália para um futuro com menos emissões.”
Motores a gasóleo na Toyota funcionam com mistura de 20% de combustíveis líquidos de baixo carbono.
Sendo verdade que todos os motores a gasóleo da Toyota podem funcionar com mistura até 20% de CBC, a empresa procura agora avançar para novos modelos.
Potenciando a aplicação de combustíveis renováveis, a fabricante pretende apoiar também a descarbonização do setor automóvel. E com a confirmação do uso de HVO100, parece ser este um caminho a construir.
“Ao unir os setores automotivo e de energia, temos a oportunidade de melhorar a segurança do abastecimento de combustível e reduzir as emissões de veículos novos e existentes.”, declara ainda Callachor.
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