Estudo da ACEA deixa alertas sobre mobilidade elétrica

Principais entraves à eletrificação apontados pela ACEA e CEPS.

Estudo da ACEA deixa alertas sobre a “Transição para veículos elétricos”. Com o subtítulo “Desafios e ferramentas para levar a Europa a uma mobilidade de baixo carbono” o estudo foi feito em colaboração entre a Associação Europeia de Construtores Automóveis (ACEA) e o Centro de Estudos de Política Europeia (CEPS) e mostra que a eletrificação pode ser um problema. Focando o setor automóvel e mobilidade terrestre, o relatório apresenta, igualmente, um plano articulado.

No documento, os obstáculos à vontade da União Europeia são vários. Contudo, o crescimento de veículos elétricos por imposição das políticas europeias pode custar empregos, minorar a aquisição de novas viaturas pelos consumidores e, como já sentido, criar uma quebra de competitividade e soberania na indústria automóvel europeia.

Ao mesmo tempo destaca-se o elevado custo destes veículos por comparação com os de combustão (ou mesmo híbridos). A razão prende-se com o valor das baterias. Uma bateria produzida na Europa irá custar bastante mais do que uma importada. O motivo? A crise nas matérias-primas críticas, cuja solução parece também não sair do papel. A necessidade de recursos externos e a contínua importação, leva a um aumento brutal de preços.

Como tal, existe concorrência (fatal) de outros países fora do espaço europeu, como a China, que, ainda para mais, têm forte apoio à produção pelo estado.

Outras das carências apontadas, são a falta de infraestruturas de apoio, redes elétricas que possam suportar os carregamentos e requalificação de mão de obra. Caso não haja um apoio forte aos trabalhadores, estes poderão ficar sem emprego rapidamente. Mais ainda com a introdução de Inteligência Artificial e “machine learning” nas empresas.