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Memorando para “corredor verde” assinado entre Portugal e os Países Baixos, abrindo caminho ao hidrogénio
São mais de 20 empresas, num total de investimento que ascende os 500 milhões de euros, na criação de um corredor de combustíveis “verdes”.
Mais de 20 empresas fazem parte do memorando para “corredor verde” entre Portugal e o noroeste da Europa. Partindo de Sines, prevê-se uma ligação mais direta, no que toca ao transporte de hidrogénio (e não só), com os portos de Roterdão e Duisburgo.
Entre as empresas nacionais encontram-se o Porto de Sines e a Associação Empresarial de Sines, Secil, REN e Floene. De acordo com a Madoqua, a empresa luso-neerlandesa, que é responsável pelo investimento inicial, todos “Os signatários irão aplicar as suas competências coletivas para promover a descarbonização das indústrias e do setor dos transportes marítimos”.
Além disso, os interessados terão também como responsabilidades apoiar o desenvolvimento de infraestruturas e promover os derivados de H2 verde. A juntar, procurar estimular tecnologias de captura e utilização de carbono.
Memorando para “corredor verde” para transporte de vários combustíveis de baixo carbono
Assinado no início de novembro, esta “declaração de interesses” acarreta mais do que a passagem de hidrogénio entre países. Está igualmente previsto o transporte de combustíveis sintéticos, amoníaco e metanol (verdes), bem como CO2 liquefeito, para as regiões do noroeste europeu.
A Madoqua, é igualmente responsável por vários projetos em solo nacional, incluindo um, em larga escala, para produção de amoníaco e e-metanol. O objetivo é criar, junto das associações de portos, infraestruturas que permitam o melhor abastecimento com combustíveis verdes, para o setor tanto naval como industrial. Este projeto, já anunciado em 2022, pretende gerar mais de 150 postos de trabalho direto e 2000 posições de forma indireta.
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