cecra.eu.news
Parlamento Europeu aprova proibição de carros com motor a combustão a partir de 2035
O Conselho Europeu de Comércio e Reparação de Motores (CECRA) tomou nota da votação em plenário do Parlamento Europeu de 8 de junho que quer reduzir 100% CO2, já em 2035, proibindo motores de combustão interna.
O CECRA apoia, em termos de princípio, as ambições políticas gerais do pacote #Fitfor55. No entanto, para atingir os objetivos climáticos e não perder o apoio a longo prazo, junto com vários outras várias partes do setor automóvel, ainda está convencido da necessidade de um “mix de tecnologia” que abarque todas as soluções relevantes para reduzir as emissões de CO2, sem ignorar as diversas realidades de a vida das pessoas e as necessidades da indústria. Precisamos alcançar o equilíbrio certo!
A descarbonização do transporte rodoviário não deve ser social e economicamente disruptiva. Desenvolvimentos recentes, como a pandemia e a guerra na Ucrânia, aumentaram as incertezas. Os preços das matérias-primas e da energia estão em alta há um período prolongado. A dependência de poucas fontes de abastecimento apresenta riscos críticos para a nossa base industrial europeia.
A eletrificação da mobilidade pode ajudar a reduzir as importações de combustíveis fósseis a longo prazo, mas, ao mesmo tempo, corre o risco de criar novas dependências das importações de matérias-primas e células de bateria, mantendo a criação de valor, fora da Europa.
Conforme referido, os negócios de vendas e reparação da indústria automóvel, apoiam todas as novas tecnologias para reduzir as emissões de CO2, no entanto, é essencial avançar oferecendo um certo período de transição que é crucial para preparar estes negócios para os próximos desafios e, assim, garantir manutenção e a reparação, de alta qualidade, dos carros de amanhã.
Toda a cadeia de valor do setor automóvel, incluindo revendedores e reparadores, enfrenta enormes desafios no sentido de “subir de nível” e atingir as metas estabelecidas.
Todos nós compartilhamos a mesma opinião, de que a concretização de vendas massivas de veículos com emissão zero só é alcançável, se houver uma vasta infraestrutura de estações de recarga disponível!
A indústria, bem como a opinião pública em geral, já questionam a velocidade da sua implementação. Muitos potenciais clientes permanecem relutantes e só irão rapidamente para veículos de emissão zero, quando uma ampla “infraestrutura de carregamento” for implementada.
O Conselho de Ministros Europeu reunir-se-á a 28 de junho. O CECRA espera que os ministros de cada país da UE avaliem, e levem em consideração, as incertezas acima mencionadas, assim como tenham em conta os argumentos de todos os “stakeholders” europeus, bem como as expetativas dos seus respetivos cidadãos quando têm de decidir.
Comunicado Original AQUI